Ä°STANBUL (AA) - Türkiye'nin Otomobili GiriÅŸim Grubu (TOGG) Üst Yöneticisi (CEO) Gürcan KarakaÅŸ, Türkiye'nin otomobili projesinde kısa vadeli düÅŸünülmediÄŸini ve bugünden 15 sene sonrayı dahi öngörerek çalıştıldığını belirterek, "'Türkiye'nin otomobili'nde 2022 yılında piyasaya çıkana kadar, her hafta, her ay ne yapacağımız programlandı. Planı tıkır tıkır iÅŸletiyoruz." dedi.
KarakaÅŸ, UludaÄŸ Otomotiv Endüstrisi Ä°hracatçıları BirliÄŸi (OÄ°B) tarafından sektörde katma deÄŸerli ürün ve teknolojileri geliÅŸtirmek amacıyla Sabancı Üniversitesinde gerçekleÅŸtirilen "Otomotivin GeleceÄŸi Tasarım Yarışması"nın ödül töreninde "Türkiye’nin Otomobili Projesi ve Otomotiv Ekosisteminin DönüÅŸümü" baÅŸlıklı bir sunum yaptı.
Sunumunda "Türkiye'nin otomobili" olarak adlandırılan yerli otomobilde, gelinen sürece deÄŸinen KarakaÅŸ, "Küresel ortamda rekabet eden, yeni nesil doÄŸuÅŸtan elektrikli, otonom sürüÅŸ seviyesi 3’e hazır, baÄŸlantılı ve internete uyumluluk olarak doÄŸuÅŸtan itibaren planlı, akıllı bir cihaz olacak." dedi.
TOGG olarak ÅŸarj altyapısından nesnelerin baÄŸlantısına, yeni startup’lardan yeni yan sanayilere kadar geniÅŸ bir mobilite ekosistemi oluÅŸturacaklarını dile getiren KarakaÅŸ, "Türkiye’nin teknoloji konusunda sinerji yaratacak ÅŸirketleri bünyemizde. Büyüyen segmente yatırım yapacağız. 2022 yılında C segmentte elektrikli SUV araçla pazara giriyoruz. Ä°ki üç yıldan sonra AB merkezli ihracat pazarlarına yönlendirmek istiyoruz." ifadelerini kulandı.
Türkiye'nin otomobili projesinde bütün hesapların uzun vadeli ve bugünden 15 sene sonrayı dahi öngörerek yapıldığını belirten KarakaÅŸ, "'Türkiye'nin otomobili'nde 2022 yılında piyasaya çıkana kadar, her hafta, her ay ne yapacağımız programlandı. Planı tıkır tıkır iÅŸletiyoruz." dedi.
"Otomobilin bine yakın özelliÄŸini belirledik"KarakaÅŸ, tüm teknolojik deÄŸiÅŸimlerin otomobili ev ve iÅŸ yerinden sonra üçüncü yaÅŸam alanına dönüÅŸtürdüÄŸünü ifade ederek, "Sektördeki dönüÅŸümün neden olduÄŸu rekabetin temelinde de bu üçüncü yaÅŸam alanının paylaşılması var. Bir Google’ın, Apple’ın ve Amazon’un bu konulara ilgisinin nedeni de iÅŸte bu alan." ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Otomotivin mobilite ekosistemine dönüÅŸümünün bu anlamda önemli bir fırsat oluÅŸturduÄŸuna dikkati çeken KarakaÅŸ, "Akıllı evler, binalar, ÅŸehirler ile etkileÅŸimi olan bir dünyadan bahsediyoruz. Biz de bu nedenle bir otomobilden daha fazlasını hedefliyoruz. Otomobilin bine yakın özelliÄŸini belirledik." dedi.
Dünyada 29 OEM firmasının mobilite ekosistemine 10 yılda 300 milyar dolar yatırım planladığı bilgisini paylaÅŸan KarakaÅŸ, ÅŸunları kaydetti:
"Bunun haricinde sadece Çin bu alanda 136 milyar dolar yatırım yapacak. 2022 yılına kadar da 60 yeni model elektrikli araç piyasaya girecek. ÖrneÄŸin, Çin’de ÅŸu an 500 tane bizim gibi start up var. Bunların 4’te 3’ü otomobilin kendisiyle ilgilenmiyor. OluÅŸturacağı ekosistemle ilgileniyor. Dolayısıyla bizim rakiplerimiz de 100 yıllık otomotiv markaları deÄŸil. Rakibimiz Çin’dekiler gibi hızlı, çevik, elektrik ve elektronikten, baÄŸlantılı cihazlardan ve akıllı uygulamalardan anlayan ÅŸirketler."
Gürcan KarakaÅŸ ayrıca cep telefonunun başından geçen geliÅŸmelerin otomobilin de başına gelmeye baÅŸladığını belirterek, "Otomotivde bahsettiÄŸimiz dönüÅŸüm için yakın zamanda gördüÄŸümüz en yakın analojinin telefonların son 15 yılda akıllı hale gelmesi olduÄŸunu söyleyebiliriz." ÅŸeklinde sözlerini tamamladı.
