Ä°STANBUL (AA) - Ticaret Bakan Yardımcısı Rıza Tuna Turagay, "Volkswagen, ÅŸu anda Türkiye yatırımını durdurmuÅŸ durumda deÄŸil. Bunu net bir ÅŸekilde ortaya koyalım. VW yatırımı devam edecek." dedi.
Dış Ekonomik Ä°liÅŸkiler Kurulu (DEÄ°K) ve PwC Türkiye iÅŸ birliÄŸi ile hazırlanan "Türkiye'nin KuÅŸak ve Yol GiriÅŸimi'nde Konumlandırılması" baÅŸlıklı raporun sonuçları, Ä°stanbul'da düzenlenen toplantıda açıklandı.
Toplantıda konuÅŸan Ticaret Bakan Yardımcısı Turagay, "Türkiye'nin KuÅŸak ve Yol GiriÅŸimi'nde Konumlandırılması" raporundan devletin ilgili kurumlarının azami ölçüde faydalanması gerektiÄŸini söyledi.
KuÅŸak ve Yol GiriÅŸimi projesinin, dünya ticaretinin yönünü deÄŸiÅŸtiren çok önemli bir adım olduÄŸunu vurgulayan Turagay, "Dünya ticaret hacmi 19,7 trilyon dolar, Çin'in toplam ihracatı 2,5 trilyon dolar, ithalatı ise 2,1 trilyon dolar. Çin, dünyanın en büyük ihracatçı ülkesi, aynı zamanda ithalatta ABD'den sonra dünyanın en büyük ikinci ithalatçısı konumunda. Çin, çok büyük bir ekonomik güç olarak hızla ilerliyor. Çin'in 2000'li yıllarda büyümesi 14,2'lere çıkmıştı. Yine aynı yıllarda yıllık büyüme oranları yüzde 10'un üstündeydi. Ancak son 2 yıldır Çin'de de bir yavaÅŸlama görüyoruz." ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Dünya Ticaret Örgütü'nün 2019 için belirlediÄŸi yüzde 2,6 büyüme oranını eylülde revize ederek yüzde 1,2'ye çektiÄŸini aktaran Turagay, buradan da dünya ticaretinin geliÅŸim hızının azaldığının anlaşılabileceÄŸini söyledi.
"Projenin tehditlerini bilmeliyiz ama fırsatlarını da en iyi ÅŸekilde kullanmalıyız"Rıza Tuna Turagay, ABD ile Çin arasında ticaret savaşı yaÅŸandığına dikkati çekerek, ÅŸunları kaydetti:
"ABD, Çin'e yaklaşık 400 milyar dolar ticaret açığı veren bir ülke. ABD, Çin'e 100 milyar dolar ihracat gerçekleÅŸtirirken, 500 milyar dolar ithalat yapıyor. Ticaret savaşının altında yatan asıl sebep mal ticareti deÄŸil, teknoloji savaşı... Çin'in meÅŸhur 'Made in China 2025' projesi var. Çin, 'Benim belirlediÄŸim 50 teknoloji sektöründe, ben artık kendime yeterli hale geleceÄŸim ve dünyanın en önemli teknolojik güçlerinden biri olacağım' diyor. ABD, iÅŸte buna karşı birtakım önlemler almış durumda. Sonuç olarak, Çin'in hızlı büyüyen bir yapısı var ama son zamanlarda ticaret savaÅŸlarının da etkisiyle Çin'in büyüme hızının azaldığını görüyoruz."
Tek KuÅŸak ve Yol GiriÅŸimi projesiyle Çin'in amacının, etki alanını geliÅŸtirmek ve dünyayla daha fazla entegre olabilmek olduÄŸunu vurgulayan Turagay, "Türkiye, bu projenin içerisinde olmalı. Çünkü Türkiye; lojistik, verimlilik, jeostratejik ve jeopolitik konumu itibarıyla dünyanın merkezinde bir ülke. Biz bu projenin tehditlerini bilmeliyiz ama fırsatlarını da en iyi ÅŸekilde kullanmalıyız. Bu rapor onun için çok önemli." ifadelerini kullandı.
"Ä°stanbul Havalimanı, önemli bir merkez olmalı"Ticaret Bakan Yardımcısı Turagay, projenin 60'ı aÅŸkın ülkede, 4,4 milyar nüfus ve 23 trilyon dolar GSYH'yi kapsadığını aktararak, ÅŸunları kaydetti:
"Biz bu projenin ortasında konumlanmış durumdayız. Bakü-Tiflis-Kars demir yolumuz var. Kars-Edirne demir yolu devreye giriyor. Marmaray'ı yaptık, dünyanın en büyük havalimanından biri olan Ä°stanbul Havalimanı'nı devreye aldık. Burayı dünyanın önemli bir kargo merkezi yapmayı arzuluyoruz. Tek KuÅŸak ve Yol GiriÅŸimi projesinde Ä°stanbul Havalimanı önemli bir merkez olmalı."
Projenin kapsadığı ekosistem içerisinde yer almanın önemli olduÄŸuna dikkati çeken Turagay, "Bu sistem içerisinde yer alabilmemiz için daha fazla yatırım çekebilmemiz lazım. Çin bir anlamda, 'Ben düÅŸük ve orta teknolojiden yavaÅŸ yavaÅŸ çıkacağım, yüksek teknolojiye geçeceÄŸim' diyor. Made in China 2025 de bunun temelleri ortaya koyuyor. Türkiye, Çin'in boÅŸalttığı alanlara yatırım yapmalı ve yabancı yatırımcıları da ülkeye çekmesi lazım. Bütün amacımız ve gayretimiz bunun için olacak. Türkiye çok büyük potansiyele sahip bir ülke." diye konuÅŸtu.
Türkiye'nin, dünya ticaretinde sürdürdüÄŸü köprü görevini kaybetmemesi gerektiÄŸini vurgulayan Turagay, "Çünkü alternatif rotalar da var. Bu alternatif rotalarda Türkiye dışlanmamalı, bu anlamda yatırımlar yapmalıyız. Bizim Mersin ve Ä°skenderun limanımız var. Buralarda gerekli lojistik merkezlerini oluÅŸturmalıyız. Ä°yi bir strateji hazırlamalıyız. Biz bakanlık olarak çalışıyoruz." dedi.
Proje kapsamında toplam yatırımın 1 trilyon dolara ulaÅŸmasının beklendiÄŸini aktaran Turagay, DEÄ°K öncülüÄŸünde hazırlanan raporun Türkiye ve ilgili kurumlar açısından çok büyük farkındalık yaratacağını söyledi.
"(Volkswagen yatırımında ) Ben orada bir olumsuzluk görmüyorum"Rıza Tuna Turagay, bir gazetecinin, Volkswagen'in (VW) Türkiye'ye yapacağı yatırımı ertelediÄŸi, hatta iptal ettiÄŸi iddiasına iliÅŸkin sorusu üzerine, ÅŸunları kaydetti:
"VW, ÅŸu anda yatırımı durdurmuÅŸ durumda deÄŸil. Bunu net bir ÅŸekilde ortaya koyalım. VW yatırımı devam edecek. Åžirket kuruldu biliyorsunuz. Bir 'on hold'a (beklemeye) alınmış durumda, o da mevcut konjonktürden kaynaklanan bir ÅŸey... Bununla ilgili sürekli spekülasyonlar çıkarılması da aslında hoÅŸ deÄŸil. Sonuçta ÅŸirketin yönetim kurulu bir karar almış. O karar çerçevesinde ÅŸirket de kurulmuÅŸ, gerekli adımlar da atılacak. Ben orada bir olumsuzluk görmüyorum."
