Makine Mühendisleri Odası (MMO) Diyarbakır Şube Başkanı Gurbet Örçen, kentteki asansörlerin yüzde 60’ının tehlikeli olduğuna dikkat çekerek, bunlara can ve mal güvenliği açısından tehlikeli olduğunu belirten kırmızı etiket vurduklarını kaydetti.
Diyarbakır’da her ne kadar lüks gözükseler de asansörlerin sanıldığı kadar masum olmadığı ortaya çıktı. Yeni yapılan binalardaki birçok asansörün bile tehlikeli olduğuna dikkat çekildi. Konuya ilişkin İHA muhabirine açıklamalarda bulunan MMO Diyarbakır Şube Başkanı Gurbet Örçen, vatandaşların karşı karşıyla olduğu tehlikeyi gözler önüne serdi. Oda olarak, 2012 yılından beri asansör kontrol merkezleri ile işbirliği içerisinde, vatandaşların talepleri üzerine asansör kontrolleri yaptıklarını belirten Örçen, 24 Haziran 2015’te yürürlüğe giren Asansör Yönetmeliği ile birlikte de düzenli olarak kontroller yaptıklarını söyledi.
"YENİ YAPILARDA TEHLİKE ORANI YÜZDE 55"
Diyarbakır’ın en lüks ve en yeni binalarının yapıldığı Kayapınar ilçesinde bile bu konuda ciddi sıkıntıların bulunduğuna dikkat çeken Örçen, "Burada yaptığımız kontrollerde asansörlerin yüzde 55’inin tehlikeli olduğunu tespit ettim. Eski yerleşim yerlerinden Yenişehir ilçesinde ise bu rakam yüzde 64 oranında. Sayısal veriler yeni ve eski yerleşim merkezlerinde çok büyük farklar olmadığını, dolayısıyla yeni yapılarda kullanılan asansörlerin de tehlikeli olduğunu gösteriyor" dedi.
"YÜZDE 60’ININ KAPATILMASI GEREKİYOR"
Diyarbakır geneline ilişkin tespit ettikleri verileri de paylaşan Örçen, "Son 3 yılda elde edilen verilere baktığımızda, Diyarbakır’da toplamda 3 bin 50 asansör kontrol etmişiz. Ama bu 3 bin 50’nin yüzde 60’ı kırmızı etiketli. Yani bu asansörler insan can ve mal güvenliği açısından tehlikeli ve bunların kapatılması gerekiyor. Bu rakamlar ciddi rakamlar. Dolayısıyla biz şunu çok net belirtiyoruz, kontrol edilmeyen asansör her zaman riskli asansördür" diye konuştu.
"YILLIK KONTROL YAPILMALIDIR"
MMO Diyarbakır Şubesi asansör kontrol görevlisi makine mühendisi Çiçek Şimşek ise yeni Asansör Yönetmeliği’ne ilişkin açıklamalarda bulundu. Yönetmeliğe göre muayene kontrolleri yapan kuruluşlara birçok yeni yetki verildiği ve bu sayede asansör kontrollerinin daha düzenli olmasının sağlandığını anlatan Şimşek, asansörlerde tehlike yüzdelerine göre etiket uygulaması yapıldığını belirtti. Şimşek, kontrolleri yapan asansör görevlilerine iş güvenliklerini sağlamaları gerektiği vurgusunu yaparak, şunları kaydetti:
"Belediyelere ve il özel idarelerine hizmete sunulacak asansörlerin tescilleri için yıllık kontrollerini yapan A tipi muayene kuruluşlarına bu yetki devredildi. Bu sayede de A tipi muayene kuruluşları hem periyodik kontrolleri hem de tescil işlemlerini yaptırmak zorunda kalmış oldu. Ayrıca yeni yapılmış asansörlerin tescil öncesinde muayene kuruluşlarınca verilecek olan yeşil etiket zorunlu hale getirildi. Yönetmelik bununla beraber bina sorumlularına da belli yükümlülükler yüklemiştir. Bina sorumlusu özellikle engelli erişiminin sağlanması, asansörün sürekli olarak çalıştırılması ve asansörün yıllık kontrolünü yaptırmakla yükümlüdür."
Yapılacak yıllık kontrollerde asansörlerin, yeşil, mavi, sarı ve kırmızı etiketler alacağını dile getiren Şimşek, şu ifadelerde bulundu:
"Bu etiketler ne anlama geliyor? Tehlikeli bulunan asansörlerin kırmızı ile işaretlenip kullanılmaması sağlanacak ve 30 gün içerisinde bu arızalar giderilmeye çalışılacaktır. Tabi bu 30 günlük süre zarfında sıkıntıların tamamlanıp tamamlanmadığını denetliyoruz. 2 ay içerisinde eksikliklerinin giderilmesi gereken asansörler ise sarı etiket ile işaretlenecektir. Yeşil ve mavi etiketler ise daha az tehlikeli asansörlerde kullanılacaktır."
(İHA)
