Peugeot ve Total, 88. 24 Saat Le Mans yarışı kapsamında Le Mans Hypercar (LMH) projesine start veriyor.
Peugeot'dan yapılan açıklamaya göre, ileri seviyede dayanıklılık kategorisi için yeni bir dönemin habercisi olan söz konusu proje, aynı zamanda iki şirketin enerji geçiş sürecini de gözler önüne seriyor.
LMH kategorisi, belirli bir aerodinamik serbestlik sunan birkaç kriter tarafından belirlendi. Bu, Peugeot Design'ın desteğiyle markanın estetik detayını projeye entegre etme imkanı sunuyor. Proje bir süre önce başladı.
24 saatlik Le Mans 2020 çerçevesinde, eskizlerin taslağı hazırlandı, tasarımın ilk konseptleri ortaya çıkarıldı ve boyut açısından gerekli temel unsurlar oluşturuldu.
Peugeot, Total ile birlikte elektrikli bir hibrit hiper otomobil geliştirmeye başladı. Uygulanan ikonik tasarım "Neo Performance" olarak adlandırılıyor. Yarış otomobili 500 kW güce ve dört tekerlekten çekişe sahip olacak.
Genel yapı, aerodinamik konsept ve motor mimarisi için çeşitli çalışma aşamaları başladıktan sonra, sıra elektrik mimarisi ve ardından hibrit sistemin uygulama konseptine geliyor. Tüm Peugeot Sport teknik departmanları projenin geliştirme sürecine dahil ediliyor.
Peugeot Sport, Peugeot Sport Engineered tarafından geliştirilen yüksek performanslı hibrit yol otomobili yeni Peugeot 508 ile devreye alınan çözümü kullanıyor.
Peugeot Üst Yöneticisi (CEO) Jean-Philippe Imparato, şunları kaydetti:
“Bu kategori, seri üretim otomobillerimizdeki nitelik ve teknolojiler dahil tüm şirketi ve tüm varlıklarımızı bir araya getiriyor. Peugeot, yeni döneme başlıyor. Dayanıklılık yarışına geri dönüyoruz, çünkü yakıt ile elektriği motorsporları dünyasında bir arada kullanarak farklı ve yeni deneyimler kazanabiliriz. Peugeot Sport kimliğini değiştiriyor ve elektrikli yüksek performanslı araçlar ile yoluna devam ediyor. Bu yeni yaklaşımın ilk örneğini Peugeot Sport Engineered imzasını taşıyan ve 360 beygir gücü, dört tekerlekten çekiş ve 46 gr C02 gibi değerlere sahip olan 508 modeli gözler önüne seriyor. Bu dayanıklılık yarışı, kendimizi enerji geçiş sürecine tamamen entegre etmemizi sağlıyor.
Le Mans, otomobil dünyasının kutsal kasesi. Bu kazananı belirleyen önemli bir yarış ve bizim için üç galibiyet anlamına geliyor. Ama aynı zamanda Total ile 25 yıllık iş birliğimizi kutladığımız ter, gözyaşı ve heyecan fırtınasıyla dolu inanılmaz bir takım ruhu anlamına da geliyor.”
Total Strateji/Pazarlama ve Araştırma Direktörü Philippe Montanteme, Peugeot ve Total arasında 25 yıllık köklü bir iş birliği bulunduğunu aktararak, "Ayrıca motorsporlarında da köklü bir geçmişe sahibiz. DNA'mıza kazınan rekabetçi yaklaşımımız, aynı zamanda ilgili markalarımız için gerçek bir teknik atölye niteliğini taşıyor. Bu atölyede birlikte çalışarak performans ve verimliliği artırmak üzere geliştirmiş olduğumuz teknolojileri binek otomobillere aktarıyor ve müşterilerimizin kullanımına sunuyoruz. ‘Le Mans Hypercar’ projesi bize, tek tedarikçi olarak tüm rakipler için yüksek verimlilik seviyesine sahip yakıt veya hibrit araçlar için özel olarak tasarlanmış madeni yağlar gibi yenilikçi çözümler geliştirme olanağı sağlıyor. Ayrıca Total ve Saft'ın Peugeot ile birlikte yeni batarya çözümleri üzerinde çalışma olanağı da sunuyor. Sektördeki öncü konumunu koruyan Total tüm ulaşım gereksinimine çözüm üreten çok enerjili bir şirket. ‘Le Mans Hypercar’ bunu mükemmel bir şekilde temsil ediyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Peugeot Sport WEC Programı Teknik Direktör Olivier Jansonnie ise şunları kaydetti:
“Araç, yönetmeliklerin gereği olarak bir elektromotorla donatılacak, ön aksta maksimum 200 kW güce sahip olacak ve dört tekerlekten çekişli olacak. Toplam güç üretimi iki aks arasında dağıtılacak ve yüzde 100 termal iki tekerlekten çekişli bir otomobilin (500 kW veya yaklaşık 680 HP) gücü ile aynı olacak. LMP1 ile karşılaştırıldığında otomobil yol otomobilleriyle uyumlu olacak şekilde biraz daha ağır olacak. Ayrıca daha uzun (5 metre altında 4,65 m) ve daha geniş (2 metre altında 1, 90 m) olacak.
Kaynak: AA
.
dikGAZETE.com
